Apabila memaksimumkan kecekapan dan panjang umur sistem mekanikal anda, pilihan sprocket rantai adalah yang paling utama. Mari kita menyelam aspek penting bahan, dimensi, struktur, dan penyelenggaraan yang akan meningkatkan operasi anda ke ketinggian baru.
Pemilihan bahan: Ketika datang untuk mengoptimumkan sistem mekanikal anda, pilihan bahan pemancuan rantai sangat penting. Anda ingin memastikan bahawa gigi sprocket anda mempunyai kekuatan keletihan hubungan yang mencukupi dan rintangan pakai. Itulah sebabnya keluli karbon berkualiti tinggi, seperti 45 keluli, sering menjadi pilihan. Bagi aplikasi kritikal tersebut, pertimbangkan untuk menaik taraf keluli aloi seperti 40CR atau 35SIMN untuk prestasi yang dipertingkatkan.
Kebanyakan gigi hancur menjalani rawatan haba untuk mencapai kekerasan permukaan 40 hingga 60 HRC, memastikan mereka dapat menahan ketegangan operasi. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa sprocket yang lebih kecil melibatkan lebih kerap daripada rakan -rakan mereka yang lebih besar dan menghadapi kesan yang lebih besar. Oleh itu, bahan -bahan yang digunakan untuk sprocket kecil harus lebih baik daripada yang digunakan untuk yang lebih besar.
Untuk sprocket yang perlu menahan beban kejutan, keluli rendah karbon adalah pilihan yang sangat baik. Sebaliknya, keluli cast sangat sesuai untuk sprocket yang mengalami memakai tetapi tidak menghadapi getaran kesan yang teruk. Jika aplikasi anda menuntut kekuatan tinggi dan rintangan haus, keluli aloi adalah cara untuk pergi.
Melabur dalam bahan yang betul untuk sprocket rantai anda bukan sahaja meningkatkan umur panjang mereka tetapi juga meningkatkan kecekapan keseluruhan sistem mekanikal anda. Jangan berkompromi dengan kualiti -Pounter dengan bijak dan menonton prestasi anda melambung!
Dimensi utama dan pilihan struktur
Memahami dimensi utama sprocket anda adalah penting untuk prestasi yang optimum. Dimensi utama termasuk bilangan gigi, diameter bulatan padang, diameter luar, diameter akar, ketinggian gigi di atas poligon padang, dan lebar gigi. Lingkaran padang adalah bulatan di mana pusat pin rantai terletak, sama rata dibahagikan dengan padang rantai.Seperti yang ditunjukkan di bawah:
Sprocket datang dalam pelbagai bentuk struktur, termasuk jenis pepejal, berlubang, dikimpal, dan dipasang. Bergantung pada saiz, anda boleh memilih struktur yang sesuai: sprocket diameter kecil boleh menjadi pepejal, sprocket diameter sederhana sering menggunakan reka bentuk berlubang, dan sproket diameter besar biasanya menggabungkan bahan yang berbeza untuk cincin gigi dan teras, disambungkan melalui kimpalan atau bolting. Untuk contoh tertentu, lihat Goodwill'shancurkankatalog.
Reka Bentuk Gigi: Jantung Kecekapan
Bilangan gigi pada pemancuan memberi kesan ketara dan kelancaran penghantaran dan jangka hayat keseluruhan. Adalah penting untuk memilih bilangan gigi yang sesuai -tidak terlalu banyak dan tidak terlalu sedikit. Jumlah gigi yang berlebihan dapat memendekkan jangka hayat rantai, sementara terlalu sedikit dapat menyebabkan ketidakpastian dan peningkatan beban dinamik. Untuk mengurangkan isu -isu ini, adalah dinasihatkan untuk mengehadkan bilangan minimum gigi pada sprocket kecil, biasanya ditetapkan pada Zmin ≥ 9. Bilangan gigi pada sprocket kecil (Z1) boleh dipilih berdasarkan kelajuan rantai, dan kemudian bilangan gigi pada pemancuan besar (Z2) dapat ditentukan menggunakan nisbah penghantaran (Z2 = IZ). Walaupun memakai gigi, gigi hancur biasanya menjadi nombor ganjil.
Susun atur pemacu rantai optimum
Susun atur pemacu rantai anda sama pentingnya dengan komponen itu sendiri. Susun atur pemacu rantai biasa ditunjukkan di bawah
Susun atur mendatar: Pastikan pesawat putaran kedua -dua sproket diselaraskan dalam satah menegak yang sama dan paksi mereka selari untuk mengelakkan pengunduran rantai dan haus yang tidak normal.
Susun atur yang cenderung: Pastikan sudut di antara garis tengah kedua sprocket dan garis mendatar sekecil mungkin, idealnya kurang daripada 45 °, untuk mengelakkan penglibatan yang lemah dari pemancuan bawah.
Susun atur menegak: Elakkan mempunyai garis pusat dua sprocket pada sudut 90 °; Sebaliknya, mengimbangi sproket atas dan bawah sedikit ke satu sisi.
Kedudukan rantai: Letakkan sisi ketat rantai di atas dan sisi kendur di bawah untuk mengelakkan droop yang berlebihan, yang boleh menyebabkan gangguan dengan gigi pemancuan.
Ketegangan untuk prestasi yang optimum
Ketegangan yang betul dari pemacu rantai adalah penting untuk mencegah kelemahan yang berlebihan, yang boleh membawa kepada penglibatan dan getaran yang buruk. Apabila sudut di antara paksi dua sprocket melebihi 60 °, peranti ketegangan biasanya digunakan.
Terdapat pelbagai kaedah untuk ketegangan, dengan yang paling biasa menyesuaikan jarak pusat dan menggunakan peranti ketegangan. Jika jarak pusat boleh laras, anda boleh mengubahnya untuk mencapai ketegangan yang dikehendaki. Jika tidak, roda ketegangan boleh ditambah untuk menyesuaikan ketegangan. Roda ini harus diletakkan berhampiran bahagian kendur pemancuan kecil, dan diameternya harus sama dengan pemancuan kecil.
Kepentingan pelinciran
Pelinciran adalah penting untuk prestasi pemacu rantaian yang optimum, terutamanya dalam aplikasi kelajuan tinggi dan beban berat. Pelinciran yang betul dengan ketara mengurangkan haus, mengurangkan kesan, meningkatkan kapasiti beban, dan memanjangkan jangka hayat rantai. Oleh itu, adalah penting untuk memilih kaedah pelinciran yang sesuai dan jenis pelincir untuk memastikan operasi yang cekap.
Kaedah pelinciran:
Pelinciran Manual Biasa: Kaedah ini melibatkan penggunaan minyak atau berus untuk memohon minyak ke jurang antara plat pautan dalaman dan luaran di bahagian bawah rantai. Adalah disyorkan untuk melaksanakan tugas ini sekali setiap peralihan. Kaedah ini sesuai untuk pemacu tidak kritikal dengan kelajuan rantai V ≤ 4 m/s.
Pelinciran Feed Minyak Drip: Sistem ini mempunyai selongsong luar yang mudah, di mana minyak diturunkan ke dalam jurang antara plat pautan dalaman dan luaran di bahagian kendur melalui cawan minyak dan paip. Untuk rantai baris tunggal, kadar bekalan minyak biasanya 5-20 tetes seminit, dengan nilai maksimum yang digunakan pada kelajuan yang lebih tinggi. Kaedah ini sesuai untuk pemacu dengan kelajuan rantai V ≤ 10 m/s.
Pelinciran Mandi Minyak: Dalam kaedah ini, selongsong luar yang tidak luka membolehkan rantai melalui takungan minyak yang dimeteraikan. Penjagaan mesti diambil untuk mengelakkan tenggelam rantai terlalu mendalam, kerana rendaman yang berlebihan boleh menyebabkan kerugian minyak yang ketara disebabkan oleh pergolakan dan boleh menyebabkan minyak menjadi terlalu panas dan merosot. Kedalaman rendaman 6-12 mm umumnya disyorkan, menjadikan kaedah ini sesuai untuk pemacu dengan kelajuan rantai V = 6-12 m/s.
Pelinciran makanan minyak splash: Teknik ini menggunakan bekas tertutup di mana minyak dipancarkan oleh plat percikan. Minyak kemudian diarahkan ke rantai melalui peranti pengumpulan minyak pada selongsong. Kedalaman rendaman plat percikan perlu dikekalkan pada 12-15 mm, dan kelajuan plat percikan harus melebihi 3 m/s untuk memastikan pelinciran yang berkesan.
Pelinciran Tekanan: Dalam kaedah lanjutan ini, minyak disembur ke rantai menggunakan pam minyak, dengan muncung secara strategik diposisikan pada titik di mana rantaian itu terlibat. Minyak yang beredar bukan sahaja pelincir tetapi juga memberikan kesan penyejukan. Bekalan minyak untuk setiap muncung boleh ditentukan berdasarkan padang rantai dan kelajuan dengan merujuk manual yang relevan, menjadikan kaedah ini sesuai untuk pemacu kuasa tinggi dengan kelajuan rantai V ≥ 8 m/s.
Untuk mencapai prestasi dan kecekapan yang optimum dalam sistem mekanikal anda, adalah penting untuk memahami aspek kritikal pemilihan dan penyelenggaraan rantai rantai. Jangan tinggalkan kejayaan jentera anda untuk peluang -membuat keputusan yang menghasilkan hasil yang berkekalan!
Memilih bahan yang betul, dimensi, dan strategi penyelenggaraan adalah kunci untuk memastikan operasi anda berjalan lancar dan cekap. Dengan mengutamakan faktor -faktor ini, anda dapat meningkatkan panjang umur dan kebolehpercayaan peralatan anda.
Sekiranya anda mempunyai sebarang pertanyaan mengenai sprocket atau memerlukan panduan pakar, jangan ragu untuk menghubungi kami diexport@cd-goodwill.com. Pasukan berdedikasi kami di sini untuk membantu anda dengan semua keperluan pemancuan anda!
Masa Post: Nov-21-2024
